日本在地公車怎麼搭：上下車門、整理券與付款

這裡的數字只是示意；系統到處都一樣。

1. 你從中門上車，抽到一張印著7的整理券。（如果有IC卡，就改刷讀卡機，不用抽券。）

2. 司機上方有個螢幕，顯示大約1到30的號碼，每個號碼旁邊都有票價。你上車時，7號格顯示¥180。

3. 二十五分鐘後，廣播報出你要下的站。你按鈴。7號格現在顯示¥480。

4. 你只有一張¥1,000紙鈔。趁公車停在你下車站的前一站時，把紙鈔塞進投幣箱上的找零口，它會吐出¥1,000的硬幣。

5. 到站時，把整理券和¥480一起投進投幣箱。司機不會找你零錢，投幣箱也不會，所以要先把紙鈔換開。

用IC卡的話就簡單了：中門上車刷一次，前門下車刷一次。讀卡機會顯示車資和餘額。

東京（都營公車，均一票價）。成人單程¥210。都營公車一日券成人¥500。分開付三次共¥630，所以搭到第三次一日券就划算。在23區內（江東01路線除外）可以在車上買：用現金買紙本票，或者載入Suica或PASMO並從卡內餘額扣款（刷卡前先告訴司機；不能載入ICOCA等其他IC卡）。也可以上車前在RYDE PASS App裡買，購買後28天內使用。紙本票預售已於2026年9月30日結束，車上紙本票販售於2027年3月31日後停止；IC卡版在車上繼續販售。

京都（市公車加地鐵）。均一票價市公車成人¥230、兒童¥120。公車專用一日券已於2023年9月底停售，所以現在的選擇是成人¥1,100的地鐵公車一日券。搭四次公車¥920，五次¥1,150。只搭公車的話搭滿五次才划算，如果搭配地鐵則次數更少。典型的第一天（京都站到清水寺，再到祇園，然後銀閣寺再回來）是四次公車，所以除非加搭一次地鐵，否則按次付費。

找到正確的公車。Google地圖能顯示大部分市區公車的路線和即時發車；其餘的可以用業者App或Japan Transit Planner（NAVITIME/Jorudan）。在站牌確認車頭顯示螢幕上的路線編號和目的地。在京都繁忙的路線上，也要看車身側面的路線編號，因為兩條路線可能共用一個站。

從正確的門上車。公車進站時看車門。每扇門旁的標示寫著「入口」或「出口」。在站牌排隊；先下後上。

付錢或刷卡。

IC卡：Suica、PASMO、ICOCA及其他全國互通的卡在大城市的大部分市區公車都能用。很多地方業者也接受，但有些已經停用：例如熊本的產交巴士於2024年11月16日停止受理全國互通IC卡，現在只收自家的Kumamon IC卡、感應式信用卡和現金。出發前查看業者的「搭乘方式」頁面。在有IC標誌的讀卡機上刷卡。依距離計費的公車要刷兩次：上車和下車。

現金：東京23區的都營公車投幣機會找零，紙鈔只收¥1,000。京都市公車的投幣箱用¥500硬幣或¥1,000紙鈔可以找零；¥2,000、¥5,000和¥10,000紙鈔請在上車前換開。在有獨立找零口的公車上，先換零錢，再把剛好的車資投進投幣箱。絕不要直接把錢交給司機。

感應式信用卡：有些業者接受信用卡和簽帳金融卡的感應支付（熊本的產交巴士在在地路線上可以用），但截至2026年10月11日，都營巴士和京都市公車都沒有把它列為付款方式，所以也要帶上IC卡或硬幣。

乘車。坐好或抓好扶手；公車煞車很急。前面的博愛座給長者、身心障礙者或孕婦。不要講電話，包包放在腿上。東京和京都市區公車的廣播有日語和英語；較新的公車前方螢幕會用英文顯示下一站。

下車。廣播報出下一站時按鈴。公車停穩前保持坐著；司機寧可等你，也不願看到你摔倒。走到下車門，付錢或刷卡，然後下車。

中門上車，前門下車。在大部分均一票價路線上，從中門上車，下車時在前面付¥230。因為大家都在同一個投幣箱付錢，下車排隊很慢。部分觀光路線，例如洛巴士（Raku bus），自2019年3月起已改為前門上車。

這會改變。京都市於2026年1月29日宣布，將把84條路線中的60條（即均一票價路線）改為前門上車、中門下車，2026年度起進行調查和設計，2028年度起改造站牌，目標在2028年度末（2029年3月）完成。在你搭的路線改變之前，請照車門標示做。

雙軌票價只是計畫，尚未決定。根據市政府2026年6月3日的概要，計畫在2027年度內（2027年4月至2028年3月）對均一票價路線實施「市民優先票價」：京都市民¥200，其他人約¥350–400的新標準票價。這仍需市議會修改票價條例，並獲得國家核准。截至2026年10月11日，交通局尚未宣布任何決定。市民將透過把IC卡與個人編號卡（My Number卡）綁定來識別，用現金付款的人則付標準票價。

觀光特急公車。EX100從京都站經五條坂（清水寺）、祇園和岡崎公園（平安神宮）開往銀閣寺；EX101從京都站開往五條坂。週六、週日和假日行駛，成人¥500（兒童¥250），可用現金、IC卡和地鐵公車一日券。這兩條路線已經是前門上車、上車時付費，再從後門下車。

大件行李。市政府請旅客不要把大件行李帶上公車。使用車站的行李寄放服務櫃檯，或把行李寄走；請看〈從飯店寄行李到飯店〉。

能搭火車就搭火車。伏見稻荷、嵐山和二條城都是搭鐵路更方便；公車最適合去清水寺、祇園、銀閣寺和金閣寺。

第一次搭公車時，站在公車進站時能看到車門的地方。如果前門打開，就上車時付錢；如果中門打開，就刷卡或抽整理券，並一直留到下車。京都市公車的均一票價公車在這個門沒有讀卡機也沒有整理券，下車時在前面付錢。

都營巴士票價（23區一般路線）：成人¥210（IC ¥210），兒童¥110（IC ¥105）；含稅；只收¥1,000紙鈔；每位同行乘客最多可免費帶兩名1–5歲兒童。

都營公車一日券：成人¥500，兒童¥250；紙本票預售已於2026年9月30日結束；車上紙本票販售於2027年3月31日結束。

京都市公車均一票價：成人¥230，兒童¥120；含稅；每位6歲以上的同行乘客最多可免費帶兩名1–5歲兒童（與家長同行則全部免費）。

京都市公車紙鈔與找零：車上可兌換¥1,000紙鈔和¥500/¥100/¥50硬幣；¥2,000、¥5,000和¥10,000紙鈔需在上車前兌換。

京都公車專用一日券：2023年9月底停售。

京都地鐵公車一日券：成人¥1,100，兒童¥550（市政府頁面，2026年10月9日）。

京都觀光特急公車（EX100/EX101）：成人¥500，兒童¥250；週六、週日和假日行駛。

京都前門上車改制：84條路線中的60條（均一票價路線）；2026年1月29日宣布；目標在2028年度末完成（2026年1月29日公告）。

京都市民優先票價：計畫中，尚未決定：2027年度內在均一票價路線實施；市民¥200，其他人約¥350–400；需要市議會修改條例並獲國家核准；尚未宣布決定（市政府2026年6月3日概要）。

產交巴士（熊本），地方範例：自2024年11月16日起不接受全國互通IC卡；接受Kumamon IC卡、感應式信用卡和現金；可兌換¥1,000紙鈔和硬幣，不找零。

本節資料來源：東京都交通局：都營公車票價及搭乘方式 · 東京都交通局：都營巴士一日券 · 京都市交通局：市公車票價（兒童與幼兒） · 京都市交通局：搭乘市公車常見問題（紙鈔與找零） · 京都市交通局：優惠車票調整（公車一日券於2023年9月停售） · 京都市交通局：觀光特急公車與地鐵公車一日券（頁面日期2026年10月9日） · 京都市交通局：前門上車改制公告 · 京都市交通局：市民優先票價概要（2026年6月3日） · 產交巴士：搭乘方式

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• 東京都交通局：都營巴士一日券
• 東京都交通局：都營公車票價及搭乘方式
• 京都市交通局：觀光特急公車與地鐵公車一日券（頁面日期2026年10月9日）
• 京都市交通局：前門上車改制公告
• 京都市交通局：首頁
• Hands-Free Kyoto（京都行李寄送服務）
• 京都市交通局：市民優先票價概要（2026年6月3日）
• 東京都交通局：都營巴士常見問題（可用紙鈔）
• 京都市交通局：市公車票價（兒童與幼兒）
• 京都市交通局：搭乘市公車常見問題（紙鈔與找零）
• 京都市交通局：優惠車票調整（公車一日券於2023年9月停售）
• 產交巴士：搭乘方式