搭機赴日行動電源指南：攜帶與機上使用須知

涉及多家航空公司的行程，不要只憑記憶中的 1 套行動電源規則套用全程。請記錄每段航班的實際承運航空公司及日期，再閱讀該公司的最新鋰電池指引。允許攜帶物品與允許在飛行中使用，是不同的條件。

本指南旨在協助行李打包與行程規劃，並不代表任何特定電池已獲准攜帶。購物網站的說明、「適合旅行」的包裝標籤，或以往順利搭機的經驗，都無法證明該物品符合下一段航班的現行乘機規定。

本節資料來源：JAL：受限制的行李物品 · ANA：國際航班行李及行動電源處理規定

根據2026年4月24日生效的日本國土交通省（MLIT）規定，乘客最多可隨身攜帶兩顆各不超過160 Wh的行動電源，且嚴禁在機上為行動電源充電。160 Wh的上限並非無條件許可：請查看各實際承運航空公司的容量限制及備用電池規定。國土交通省要求旅客在飛行期間切勿使用行動電源為設備充電，全日空（ANA）亦要求乘客克制該行為。日航（JAL）的英文頁面要求乘客將行動電源保持在視線範圍內，而非放置在頭頂行李架中；其針對100 Wh以上的具體條件在此未予明確。國土交通省的計算方式為瓦時 = 毫安培小時容量 ÷ 1,000 × 標稱電壓：27,000 mAh × 3.7 V = 99.9 Wh。請使用電池上標註的實際電壓，而非猜測的數值。其宣傳手冊指出，違反規則1–3、5和6可能會招致民用航空法下的處罰；規則7（不使用行動電源為其他設備充電）則屬於倡導性要求。

請參考實際營運航空公司針對您具體搭乘日期所公布的規定。本指南並未確定日航（JAL）自2027年1月起生效的容量限制變更，亦未確定日航關於為另一台設備充電的規定，因為在記載的查證過程中未能驗證相關日文資料。

本節資料來源：日本國土交通省（MLIT）：2026 年 4 月 24 日起實施的行動電源攜帶新規 · JAL：受限制的行李物品 · ANA：國際航班行李及行動電源處理規定 · 國土交通省（MLIT）：旅客行動電源攜帶與安全指引

JAL 的指引將行動電源與內建電池的裝置分開規定，且不允許將行動電源放入託運行李。國土交通省要求為端子做好防短路保護，並將行動電源放在伸手可及之處，而非頭頂行李架。ANA 的附條件行李頁面將行動電源與其他備用電池區分，並指出額定能量超過100 Wh時，合併攜帶可能影響允許數量。請依實際承運航空公司及具體物品查核，勿將筆記型電腦的規則直接套用於備用電池。

請清點所有備用電池，別只看行動電源。交付託運行李前，務必挑出航空公司規定隨身攜帶的所有電池物品。若對某項物品有疑慮，請直接詢問報到櫃檯人員，切勿隨意塞入托運行李。

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請用製造商的額定標示和航空公司要求的資訊來判斷物品。如果標籤上只有mAh，就用電芯的額定電壓，按下表中的MLIT公式計算。不要用宣傳用的容量數字代替，也不要為了讓未知的瓦時數符合上限而猜測電壓。正確的分類取決於實際的電池，而不是商品標題裡好看的數字。

預先拍攝電池規格標籤照片，有助於向航空公司的官方管道提出精確詢問。請注意，本篇文章並不提供電池檢測服務。對於已受損、遭召回或有其他異常的設備，請務必遵循製造商與航空公司的特別指示處理。

MLIT的公式：瓦時 = 額定容量（mAh）× 額定電壓（V）÷ 1,000。請使用標籤上印的電芯額定電壓（通常為3.6 V或3.7 V），而不是5 V的USB輸出電壓。

5,000 mAh：3.6 V時為18.0 Wh，3.7 V時為18.5 Wh。可以攜帶；算作兩個名額中的一個。

10,000 mAh：3.6 V時為36.0 Wh，3.7 V時為37.0 Wh。可以攜帶。

20,000 mAh：3.6 V時為72.0 Wh，3.7 V時為74.0 Wh。可以攜帶。

26,800 mAh：3.6 V時為96.5 Wh，3.7 V時為99.2 Wh。可以攜帶；低於100 Wh。

27,000 mAh：3.6 V時為97.2 Wh，3.7 V時為99.9 Wh（MLIT自己的示例）。可以攜帶；低於100 Wh。

30,000 mAh：3.6 V時為108 Wh，3.7 V時為111 Wh。可以攜帶，但屬於100–160 Wh區間，會限制你的備用電池數量。

40,000 mAh：3.6 V時為144 Wh，3.7 V時為148 Wh。可以攜帶；屬於100–160 Wh區間。

50,000 mAh：3.6 V時為180 Wh，3.7 V時為185 Wh。不能帶進客艙，也不能託運。

常見錯誤：20,000 mAh × 5 V得出「100 Wh」，看起來超過了上限。正確數值是72–74 Wh，因為電池的額定電壓是3.6–3.7 V。如果標籤上標有Wh，就用那個數字。

旅行示例：你帶了一個10,000 mAh的手機行動電源（37 Wh）和一個26,800 mAh的筆記型電腦行動電源（99.2 Wh）。這是兩個行動電源，都在100 Wh以下，所以都可以放進隨身行李。你還可以攜帶100 Wh以下的相機備用電池（ANA：最多20個）。兩個行動電源都不能用座位插座充電。計算由我們按MLIT的公式完成。

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兩個行動電源，每個100 Wh或以下：根據MLIT規定，100 Wh或以下的備用電池沒有數量限制（ANA：最多20個），超過100 Wh且不超過160 Wh的備用電池最多兩個。

兩個行動電源，每個超過100 Wh且不超過160 Wh：100 Wh或以下的備用電池同上，不能攜帶超過100 Wh的備用電池。

兩種行動電源各一個：100 Wh或以下的備用電池同上，超過100 Wh的備用電池最多一個。

第三個行動電源，或任何超過160 Wh的行動電源：不能攜帶。請留在家裡。

以上全部都要帶進客艙，絕不能託運。用膠帶封住端子或分別裝袋，放在座椅口袋或腳邊，不要放進頭頂行李架。有些航空公司規定更嚴格，MLIT的宣傳單要求你遵守。

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登機前請將裝置充飽電，並備妥可在航程中查閱的行程資訊，切勿預設機上可以使用行動電源。同時也別忽略抵達後的連貫需求：入境資訊、後續轉乘與飯店聯絡管道，通常都要靠同一部手機。

若票務規則允許，請備妥官方認可的離線憑證或紙本備份。並非所有場合都接受以螢幕截圖入場，也不一定允許借用同行親友的手機出示憑證。

行程若涉及超過一家實際承運航空公司，出發前請比對各段適用的要求。第 1 段航班承運航司接受某件物品，並不保證轉機航司也會接受。請將個別核准紀錄與物品識別資訊存放在一起。

遇到規定看似衝突時，請依國土交通省宣傳單的說明，遵守較嚴格的那一項，並讓行李在每一航段都符合規定。目標是讓整趟旅程可行，而不是追求理論上最多的電池數量。

建議設定提醒，在出發前再次確認航空公司的最新行李規定，特別是在更改航班或機型異動後。請記錄查核日期與官方網頁，切勿將該物品視為永久獲准攜帶。

本指南不構成法律豁免，不具備電池認證功能，亦無法保證機上插座一定可用。請務必遵循執飛航空公司及機組人員的最新指示。切勿僅為了勾選檢查項目而特意購買備用電池。

每位乘客可攜帶的行動電源：兩個，每個160 Wh或以下，僅限客艙（MLIT規定自2026年4月24日起施行，新聞稿發布於2026年4月14日）。

在機上給行動電源本身充電：禁止，可能受到處罰（MLIT宣傳單）。

用行動電源給其他裝置充電：MLIT和ANA請求不要這樣做（未列出處罰）。

瓦時公式：mAh × 額定V ÷ 1,000；MLIT的示例為27,000 mAh × 3.7 V = 99.9 Wh。

ANA的備用電池：100 Wh或以下最多20個；100–160 Wh最多兩個，與行動電源組合時會更少。

JAL（英文頁面）：行動電源不能放在託運行李中；不要放進頭頂行李架。

我們於2026年10月8日核對了MLIT和ANA的頁面，並在同一天閱讀了JAL的英文頁面；JAL的日文頁面無法讀取。請在2026年10月23日前，以及乘坐JAL之前再次核對。

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1. 把每個行動電源翻過來，在標籤上找到「Wh」。如果只看到mAh和V，就把兩者相乘再除以1,000。

2. 最多帶兩個、每個160 Wh或以下，並把相機或筆記型電腦的備用電池與上面的組合表對照。

3. 用膠帶封住端子後放進隨身行李。登機後把它們移到座椅口袋裡。

本指南中的規則來自下方的官方頁面。Japan, Booked. 不提供代訂或代辦申請服務。

• 日本國土交通省（MLIT）：2026 年 4 月 24 日起實施的行動電源攜帶新規
• JAL：受限制的行李物品
• ANA：國際航班行李及行動電源處理規定
• 國土交通省（MLIT）：旅客行動電源攜帶與安全指引
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