初めての日本旅行では、どこに泊まるとよいですか？

滞在拠点の候補を比較する

表が見切れているときは横にスクロールしてください。キーボード操作の場合、表を選択してから左右の矢印キーで移動できます。

「候補」は確定した予約ではありません。ご指定の条件と現在比較できる根拠をもとに、適した選択肢として残っている状態を示しています。

計画に無理がないか不安なら、日本の旅程のペースチェックで採点しましょう。ホテルの移動は一回でほぼ半日かかり、到着日はまず丸一日使えません。

表が見切れているときは横にスクロールしてください。キーボード操作の場合、表を選択してから左右の矢印キーで移動できます。

当サイトの判断：電車で一時間ほど以内の場所は日帰りにし、ホテルを替えると約半日かかると考えます。

運賃はすべて大人一人・のぞみ指定席で、JR西日本「My Dia」（サンプル日2026年10月15日）によるものです。列車の時間は乗車時間です。東京から京都はホテルからホテルまで約3–3½時間を見込んでください（当サイトの目安）。

A. 7泊、拠点一つ（東京7）。ホテルの移動はなし。鎌倉や日光などの日帰りは別に往復のきっぷを買います。移動：0回。移動で失う半日：0。

B. 10泊、拠点二つ（東京4、その後京都6、関西空港から帰国）。

• 5日目：東京から京都、のぞみで2時間15分、¥14,170。ホテルの移動：約半日。
• 7日目：大阪へ日帰り、JRで片道28分、往復¥1,160。
• 8日目：奈良へ日帰り、JRで片道約45分、往復¥1,440。
• 11日目：京都から関西空港、はるかで75–84分、¥3,590。

都市間の合計：約¥20,360、ホテルの移動は一回。代わりに大阪へ移って二泊すると運賃は¥1,160安くなりますが、さらに半日と二回目のチェックインがかかるので、当サイトなら関西の拠点は一つのままにします。

C. 14泊、拠点三つ（東京5、京都5、広島3、その後帰国便のため東京へ戻る）。

• 6日目：東京から京都、¥14,170、2時間15分。
• 11日目：京都から広島、のぞみで1時間36分、¥11,940。
• 14日目：広島から東京、のぞみで3時間50分、¥19,760。羽田からの夜の便なら問題ありません。朝の便なら13日目にこの列車に乗り、最後の夜は東京で過ごしましょう（四つ目の拠点）。

都市間の合計：¥45,870で、7日間JRパス（オンライン価格）の¥50,000をまだ下回ります。ホテルの移動は二回、最後に東京で一泊すれば三回です。日帰りの代案：京都に8泊して京都から広島を訪ねると、片道1時間36分、往復¥23,880です。一日に三時間以上列車に乗ることになるので、宮島も含めず広島市内だけを見るなら価値があります。

移動日の荷物：東京から京都へ大きなスーツケースを送ると約¥3,160です（ヤマト、160サイズ）。のぞみでは161–250 cmの荷物に特大荷物スペースつき座席が必要です（追加料金なし、予約なしで乗ると¥1,000）。手荷物配送かロッカーかを参照してください。計算とおすすめは当サイトによるものです。

• 利用する到着・出発空港およびターミナル；
• 着陸予定時間だけでなく、実際にターミナルを出られる時間帯；
• 日程や場所が確定している外せない予定；
• 片道移動の許容範囲と、荷物を持った乗り換え回数の上限
• 移動の各区間で荷物がどこにあるか、および
• 必要に応じて、深夜チェックインや早朝チェックアウト、荷物預かりに関するホテル側の確認。

宿泊先を比較する前に、自分に合った許容範囲を決めておきましょう。片道の総所要時間、乗り換え回数、徒歩分数の上限を設定し、荷物の有無に応じた違いや、移動のしやすさ、休憩、同行者の都合も考慮してください。これらはご自身の基準であり、推奨される移動時間ではありません。

「拠点」とは、旅行の各日程で宿泊する場所を指します。「周辺エリア」とは、実際に利用する駅の出口やホテルのエントランス周辺の徒歩圏のことです。「宿泊計画」とは、滞在拠点をどのような順序で巡り宿泊するかを示した行程を意味します。

1. 候補を考えるときは、都市名を無造作に並べるのではなく、実際の移動順に書き出しましょう。
2. 利用する空港、確定した予定、ホテル間の移動をすべて網羅しているか確認しましょう。
3. 人気が控えめという理由だけで候補を除外せず、ご自身が設定した負担基準に照らして判断してください。
4. 全日程をカバーできる候補の中から、宿泊拠点の移動が最も少ないプラン（同数ならその候補すべて）を優先して残しましょう。

発着空港が異なるオープンジョー航空券は出入国のルートを示すものであり、拠点を2か所設ける理由にはなりません。同様に、同一空港の往復利用であっても、拠点が1か所で足りるとは限りません。

ⓘ

写真情報

Maarten Heerlien from Voorschoten, The NetherlandsCC BY 2.0表示用にサイズ・構図を調整

京都・十四春旅館の庭 · 2019

ブラウザ上で完結する整理シートです（予約ツールではありません）

検討中の各プランについて、どこに泊まるかを一晩ずつ書き出してください。プランが3つ以上あればワークシートを繰り返します。今回の旅行条件に合うを選ぶのは、最新の公式情報がチェック全体をあなたの制限内で確認できる場合のみです。今回の旅行条件には合わないを選ぶのは、それが制限内に収まらないと示す場合のみです。欠けている、古い、矛盾している、または事業者やホテルがまだ確認していないものはすべて要確認のままにします。

ⓘ

写真情報

Joli RumiCC BY-SA 4.0表示用にサイズ・構図を調整

京都の旅館での朝食例 · 2025

成田・羽田・関西の各空港はアクセス情報を、JR東海とJR西日本は自社線の運行案内を公開しています。これらは事前の行程確認に役立ちますが、当日の運行状況や座席確保、車両運用、ダイヤの乱れ、最終的な乗り継ぎを保証するものではありません。

通常のチェックイン時間を過ぎての到着や運行終了時刻付近の到着については、深夜到着時のホテル選びガイド による深夜到着の回答を使用してください。その回答をホテルおよび深夜到着条件の行に記録してください。定刻の着陸時刻に置き換えないでください。

滞在拠点の変更は、荷物の移動計画まで決めて初めて整います。JR東海の指定列車では、三辺の合計が160 cmを超え250 cm以下の荷物には特大荷物スペース付き座席の予約が必要で、予約せずに持ち込むと1,000円の手数料がかかると案内されています。これらの数値はJR東海が指定する列車だけに適用されます。JNTOは荷物預かりや配送を選択肢として紹介しています。事業者、場所、受付時刻、料金、補償、当日利用の可否は提供者ごとに異なり、指定列車以外では寸法の上限も異なります。

荷物配送・ロッカー・持ち運びガイドでそれらの方法を比較してください。事業者が掲載されていても、必要な受け渡しが可能だという証拠にはなりません。

担当事業者から最新の確認が得られるまでは、以下の項目を「未確認」として扱ってください：

• ターミナル出口の動線、交通機関の運行状況、遅延・運休、座席・車両・タクシーの空き状況；
• 空室状況、料金、レイトチェックインや早朝出発の手続き；
• ホテルの荷物預かり、コインロッカーの空き状況、段差のないバリアフリー動線；
• 現在確認済みの指定事業者以外が運行するルート、または
• 許容できる移動や乗り換えの負担を決める前に、宿泊拠点を確定してしまうこと。

より広範な到着前の手順については 日本到着時のチェックリスト をご使用ください。このガイドは、宿泊拠点の数と順序を選択するのに役立ちます。

ホテルの地方税も予算に入れましょう。京都の最高額（一泊¥10,000）を含む都市別の一人あたりの税額は宿泊税とホテルのその他の料金をご覧ください。

表が見切れているときは横にスクロールしてください。キーボード操作の場合、表を選択してから左右の矢印キーで移動できます。

2026年11月11日までに、これらの情報を再確認します。

1. 一泊ごとに一行書きます：「1泊目 東京、2泊目 東京、…」
2. その夜に泊まる場所から2時間以上離れた、行きたい場所に印をつけます。印をつけた場所はどれも、独自の拠点の候補です。
3. ホテルを替える回数を数えます。4–5泊に一回より多ければ、いちばん短い滞在を日帰りにまとめましょう。そのうえで、東京のどこに泊まるかと京都か大阪かでエリアを選びます。